建筑构件装配机器人在汉研制成功 可纵横行走、独立伸缩、爬坡过坎
湖北日报讯 （记者林晶、通讯员段宏杰、张科、朱广）大长腿可伸缩，可在工地上横着走、纵向走，灵活自如施工。6月24日，国内首台建筑构件装配机器人在武汉研制成功，填补了我国装配式建筑施工装备领域的一项空白
湖北日报讯 （记者林晶、通讯员段宏杰、张科、朱广）大长腿可伸缩，可在工地上横着走、纵向走，灵活自如施工。6月24日，国内首台建筑构件装配机器人在武汉研制成功，填补了我国装配式建筑施工装备领域的一项空白。该设备由在鄂央企中铁科工集团研制，将用于广州地铁11号线赤沙车辆段的建设。
据介绍，机器人长80米，自重460吨，有效跨度达69米，可架设最重120吨的梁体。视频显示，机器人十分灵活，由32个轮胎组成的8条独立活动“腿”，可以横向、纵向行走，独立伸缩，爬坡过坎，跨层施工都没问题，如同一个灵活自如的蜘蛛。此外，还可实现与塔吊、现浇等施工互不干扰，实现施工由“线”到“面”的升级。
中铁科工集团机械研究院桥隧研究院副院长原贞华介绍，为了让机器人变得聪明，设备上安装了72个传感器、50个摄像头，实现功能人性化、自动化和智能化。以往需要几十号人施工的工程，现在仅需1名司机和1名指挥员即可，大大节省了人力，降低了人员的劳动强度，减少了噪音和粉尘的产生。
广州地铁赤沙车辆段项目为双层盖板结构，占地约34.65万平方米，总建筑面积约36万平方米，上方将建150米高商业楼。该车辆段地处广州闹市区，施工过程中绿色、环保要求高，时间紧。为此，车辆段由传统的现场浇筑改为装配式施工，梁体在梁场预制好后，由设备吊装架设即可，为该项目“量身定制”的装配机器人应运而生。应用该机器人后，赤沙车辆段项目整体工期将由80个月减至14个月左右。
